Sistema para oficinas
Do portão ao caixa num sistema só. O carro entra pela placa, o cliente aprova pelo link, a peça baixa sozinha e a conta fecha.
Em desenvolvimentoAinda não roda em nenhuma oficina. As telas deste site são de uma oficina de demonstração, com dados fictícios.
O problema
Perde informação entre uma etapa e outra. E cada perda vira retrabalho, carro parado ou discussão no balcão.
Caderno, WhatsApp, planilha do orçamento e nota. Cada etapa digita de novo o que a anterior já sabia.
Foi pelo WhatsApp e ficou sem resposta. Ninguém sabe quantos se perderam assim.
Aguardando peça há dias, ocupando o box sem faturar — e o dono descobre tarde.
A baixa é feita de cabeça, e o estoque da tela deixa de ser o da prateleira.
Sem foto de entrada, a conversa no balcão vira desgaste — e às vezes prejuízo.
O cliente volta meses depois e ninguém sabe o que foi feito no carro dele.
A chave de tudo
Digite a placa e a ordem de serviço nasce numerada, com a vistoria de entrada e as fotos de como o carro chegou. Dali em diante, orçamento, estoque, caixa e entrega leem o mesmo registro.
No fim, o histórico não fica com a oficina: vira documento do carro.
Como funciona
Nenhuma imagem aqui é desenho: é o sistema rodando numa oficina de demonstração, com dados fictícios.
A placa abre a ficha do veículo, com a vistoria de entrada e as fotos do estado em que ele chegou.
O mecânico anota pelo celular, no box, com o carro na frente — e o achado vira item do orçamento.
O cliente aprova pelo link, item por item, sem instalar nada e sem senha. A versão fica selada.
A peça sai do estoque com movimento registrado, e o saldo da tela continua sendo o da prateleira.
Faturou, recebeu, fechou. A gaveta tem sessão, conferência e a diferença registrada quando falta.
Recursos
Cada informação nasce uma vez, no momento em que acontece, e segue sozinha para a etapa seguinte.
Check-in com quilometragem, combustível, queixa do cliente, vistoria de avarias e fotos de como o carro chegou.
O cliente marca item por item no celular, sem senha. Enviada, a versão fica selada e vale como prova.
Abre no navegador do celular. Ele vê só as OS dele, registra o diagnóstico e pede peça do box.
Quem vem, quando e para quê. Quando o carro chega, o agendamento abre o check-in já com a placa.
Toda entrada e saída tem movimento registrado, com mínimo, contagem e aviso do que está acabando.
A mesma lista de peças vai para os seus fornecedores por link, e a resposta vira comparativo e pedido.
Sessão de caixa com conferência e diferença registrada, mais contas a receber e a pagar.
O que dá dinheiro e o que dá prejuízo, ticket médio, onde a OS trava e a comissão de cada mecânico.
O histórico vira documento do carro, num link e num PDF que o dono leva embora.
Regra do banco, não promessa
Enviado, ele congela no banco. Mudar preço exige criar outra versão, e a anterior continua consultável — é ela que vale como prova do que o cliente aprovou.
O custo de cada peça é gravado na OS na hora da baixa. Aumento de fornecedor no mês que vem não reescreve a margem do mês passado.
Correção é lançamento inverso, nunca apagamento. O livro mostra o erro e o conserto, que é o que vale numa conferência.
No box
O aplicativo abre no celular sem instalar nada. Ele vê só as OS dele, aponta o serviço, pede peça e registra o que achou.
Alvo de toque de 48 pixels, para a mão suja.
Contraste de 7:1, porque o box tem sol e poeira.
Funciona pelo navegador, sem loja de aplicativo.
Para quem é
Feito para a oficina independente, de duas a quinze pessoas. Cada uma entra com o próprio acesso e vê o que o papel dela permite.
Abre o painel e vê onde a oficina está travada e quanto entrou no dia.
Recebe o carro pela placa, monta o orçamento e manda o link ao cliente.
Vê as OS dele no celular e registra o que achou, sem sair do box.
Fecha o caixa com conferência e acompanha o que há a receber e a pagar.
Aprova o orçamento no celular e leva o histórico do carro no passaporte.
O que muda é o vocabulário da tela e o que aparece no menu. O núcleo — OS, orçamento, estoque, caixa — é o mesmo em todos.
Planos
O valor é por oficina e depende do volume de ordens de serviço por mês. Conte como a sua trabalha e mandamos a proposta.
Para tirar a oficina do caderno e do WhatsApp
Sob consulta
Para controlar peça, dinheiro e margem
Sob consulta
Para mais de uma unidade ou um ramo especializado
Sob consulta
Em todos os planos: sem cobrança por usuário e implantação acompanhada por nós.
Perguntas frequentes
Ficou alguma dúvida? Pergunte pelo WhatsApp (abre o WhatsApp).
Ainda não. O sistema está em desenvolvimento e ainda não roda em nenhuma oficina. As telas deste site são de uma oficina de demonstração, com dados fictícios. Se quiser ser uma das primeiras, fale com a gente pelo WhatsApp.
Não. O balcão usa pelo navegador do computador e o mecânico pelo do celular — os dois podem adicionar o sistema à tela inicial como um aplicativo, sem loja. O cliente abre o link do orçamento sem instalar nada e sem senha.
Para consultar, em parte: o app do mecânico guarda as OS dele para ler mesmo quando o sinal cai no fundo da oficina. Para gravar, precisa de conexão — o sistema nunca finge que salvou uma baixa de peça ou um apontamento que não chegou.
Sim, por planilha: clientes, veículos, peças, serviços e fornecedores. O sistema confere duplicidade antes de gravar e mostra o que entrou e o que foi recusado.
Não. O valor é por oficina, e cada pessoa tem o próprio acesso, com o papel e as permissões que o dono definir. Login compartilhado acaba com o registro de quem fez o quê — por isso ele não sai mais barato.
Ainda não. O PitSpace não substitui o sistema fiscal nem o contador: ele organiza a oficina do check-in ao caixa, e a nota continua sendo emitida onde é hoje.
Cada oficina só enxerga os próprios dados, e essa separação é regra do banco de dados, não só da tela. Não existe cadastro aberto: o acesso é criado pelo dono. Os servidores ficam em São Paulo e a conexão é criptografada.
Numa conversa curta, mostramos o sistema com uma oficina de demonstração e entendemos como a sua trabalha hoje.
Não existe cadastro público aqui, e isso é de propósito: o acesso é criado pelo dono da oficina, com papel e permissão definidos por ele.
Mecânica sob controle.
